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Notizie su Volkswagen

Volkswagen

Notizie

Prove

  • Volkswagen Golf TGI BluemotionVolkswagen Golf TGI Bluemotion

    Abbiamo messo alla prova su strada la Volkswagen Golf TGI Bluemotion, scoprendo una vettura capace di restituire una guida pressoché identica a quella di un benzina. Peccato solo per la ridotta capacità del bagagliaio

  • Volkswagen Golf SportsvanVolkswagen Golf Sportsvan

    Unire sportività e dinamismo con la massima versatilità d’uso: con Sportsvan, VW aggiunge un nuovo ed interessante tassello al brand di successo Golf, capace ormai di spaziare nell’offerta in tanti ambiti diversi del mercato, coprendo ogni tipo d’esigenza

  • Volkswagen Polo restylingVolkswagen Polo restyling

    Proposta in offerta lancio a 10.900 euro, la nuova Volkswagen Polo arriva in concessionaria con tanta tecnologia e nuovi motori Euro6. Bassi i consumi e buone le prestazioni, anche se con qualche ruvidità di troppo

  • Volkswagen e-GolfVolkswagen e-Golf

    E' una normalissima Golf ma sembra nata per essere davvero un'auto elettrica. Magie del pianale MQB che permette di assemblarla senza snaturare i concetti chiave della berlina tedesca. Peccato costi 37.000 euro

  • Nuova Volkswagen Golf RNuova Volkswagen Golf R

    La nuova Volkswagen Golf R, grazie al motore 2.0 TSI da 300 CV, alla trazione integrale 4Motion e a ricchi sistemi di controllo elettronico regala tanto divertimento, senza dare troppo nell'occhio. Prezzo salato

  • Peugeot 308: oui, Je suis l’anti GolfPeugeot 308: oui, Je suis l’anti Golf

    La nuova generazione della compatta francese abbina qualità da tedesca all’evouzione del classico piacere di guida “felino”, per un salto di qualità notevole rispetto al passato

  • Volkswagen e-Up!: la citycar con la scossaVolkswagen e-Up!: la citycar con la scossa

    Sarà in vendita in Germania a partire dal prossimo novembre e arriverà in Italia per la primavera 2014

  • Volkwagen Golf Variant: la prova su stradaVolkwagen Golf Variant: la prova su strada

    Il 2013, per Volkswagen, è l’anno della Golf. Anche se il modello non celebra un compleanno particolare (i trent’anni dall’inizio della produzione della Golf prima serie scadono infatti nel 2014), il modello ha festeggiato i suoi primi trenta milioni di esemplari costruiti (per la cronaca, la trentamilionesima Golf è una BlueMotion argento metallizzato) e le [...]

  • Volkswagen Golf Gtd: il diesel “mette il turbo”Volkswagen Golf Gtd: il diesel “mette il turbo”

    Prestazioni da sportiva ma consumi da utilitaria per la berlina tedesca. In vendita con prezzi da 31.500 euro. A tre o cinque porte, anche con cambio Dsg. LA NOVITA’ Togliete il filetto rosso dalla mascherina a nido d’ape e dai fari (al suo posto c’è un listello cromato), e dalla fantasia scozzese per il rivestimento [...]

  • Volkswagen Golf Gtd: il diesel “mette il turbo”Volkswagen Golf Gtd: il diesel “mette il turbo”

    Presentata l'avveniristica vettura elettrica che nel 2014 prenderà il via alla famosa gara di durata francese

  • Volkswagen Golf Gti: settimo attoVolkswagen Golf Gti: settimo atto

    Torna la Golf con il profilo della mascherina rosso, i sedili a quadrettoni e tanti cavalli sotto il cofano. E questa volta è disponibile in 2 step di potenza.

  • Volkswagen Maggiolino Cabrio: il mito ritornaVolkswagen Maggiolino Cabrio: il mito ritorna

    Stile inconfondibile e tanta qualità per la Maggiolino con tetto in tela

  • Volkswagen XL1: la Formula 1 di WolfsburgVolkswagen XL1: la Formula 1 di Wolfsburg

    Il sogno di Ferdinand Piëch diventa realtà con la Volkswagen XL1, la 2 posti da 100 km con appena un litro di carburante 

  • Volkswagen Golf 4Motion: l'integrale che mancavaVolkswagen Golf 4Motion: l'integrale che mancava

    In gamma sin dal 1986 la versione integrale arriva anche per la Golf VII.

  • Volkswagen Eco Up!: non chiamatela bifuelVolkswagen Eco Up!: non chiamatela bifuel

    Abbiamo provato la versione a metano della citycar tedesca, una vera campionessa di emissioni

  • Volkswagen Golf VII: la ricerca della perfezioneVolkswagen Golf VII: la ricerca della perfezione

    Più grande, confortevole, potente, hi-tech eppure ancora inconfondibile, nonostante la nuova piattaforma e i 100 kg di peso risparmiati. Guidarla è un piacere, soprattutto con il nuovo e corposo due litri turbodiesel da 150 CV e scatena quella accanita caccia al minimo difetto… che ci vede ancora in seria difficoltà

  • VW 4 up!: dimensione europeaVW 4 up!: dimensione europea

    L'ampliamento di gamma fa più completa la piccola cittadina di VW, con linea e prestazioni invariate, rendendola adatta a un pubblico più vasto in tutta la EU.

  • VW 4 up!: dimensione europeaVW 4 up!: dimensione europea

    L'ampliamento di gamma fa più completa la piccola cittadina di VW, con linea e prestazioni invariate, rendendola adatta a un pubblico più vasto in tutta la EU.

  • VW 4 up!: dimensione europeaVW 4 up!: dimensione europea

    L'ampliamento di gamma fa più completa la piccola cittadina di VW, con linea e prestazioni invariate, rendendola adatta a un pubblico più vasto in tutta la EU.

  • Volkswagen Passat Alltrack: variante da valicoVolkswagen Passat Alltrack: variante da valico

    È la versione tuttoterreno della famigliare tedesca: è più alta, ha una dotazione di controlli elettronici completa e va quasi dappertutto. Ha anche un prezzo interessante

  • CC 2.0 TDI Blue Motion 170 CV:  VW d'éliteCC 2.0 TDI Blue Motion 170 CV: VW d'élite

    Una berlina Volkswagen che sembra una coupè, elegante e raffinata, in un segmento dove praticamente non ha concorrenti, esclusa la A5.

  • VW UP! 1.0 75 CV High Up!: su la testaVW UP! 1.0 75 CV High Up!: su la testa

    Ritorna una piccola VW fatta come si deve. Lunga 3,54 metri, ha un’ottima abitabilità per quattro, è silenziosissima e con una guidabilità da auto di categoria superiore. Da noi dovrà vedersela con due colossi come Panda e 500, ma aspetto semplice e moderno e qualità generale saranno le frecce al suo arco. Peccato solo per qualche piccolo difetto…

  • Volkswagen Polo 1.2 TDI DPF BlueMotion 89g Volkswagen Polo 1.2 TDI DPF BlueMotion 89g

    La Volkswagen Polo per chi vuole inquinare di meno, senza rinunciare alla solita qualità della Casa di Wolfsburg.

  • Volkswagen Polo 1.2 TDI DPF BlueMotion 89g Volkswagen Polo 1.2 TDI DPF BlueMotion 89g

    La Volkswagen Polo per chi vuole inquinare di meno, senza rinunciare alla solita qualità della Casa di Wolfsburg.

  • VW Maggiolino: instant classicVW Maggiolino: instant classic

    La nuova New Beetle, che si chiamerà Maggiolino in Italia, ora più d'impatto e con una spiccata impronta da coupé sportiva, non è un'auto di nicchia ma ambisce ai grandi numeri, mostrando la strada per il nuovo cammino del marchio.

  • VW Gof Cabriolet: ritorno alla scopertaVW Gof Cabriolet: ritorno alla scoperta

    Nove anni dopo riecco la Golf Cabrio. Di nuovo in concessionaria da settembre, la tedesca en plein air con tetto in tessuto si affiancherà in listino alla ristilizzata Eos, più lunga, a tre volumi e con copertura rigida a scomparsa.

  • VW Jetta 1.2 TSI: una media tutta nuovaVW Jetta 1.2 TSI: una media tutta nuova

    La “piccola” tre volumi (in realtà è lunga ben 4,64 metri) della Casa di Wolfsburg cambia, a partire da proporzioni modificate per giungere ai motori con tecnologia Bluemotion.

  • VW Jetta 1.2 TSI: una media tutta nuovaVW Jetta 1.2 TSI: una media tutta nuova

    La «piccola» tre volumi (in realtà è lunga ben 4,64 metri) della Casa di Wolfsburg cambia, a partire da proporzioni modificate per giungere ai motori con tecnologia Bluemotion.

  • VW Touran Highline 2.0 TDI Dpf 170 CV: famiglia sprintVW Touran Highline 2.0 TDI Dpf 170 CV: famiglia sprint

    La version top della gamma Touran si presenta con interni di qualità e il due litri turbodiesel nella versione da 170 CV, che dona una inaspettata verve a una vettura a destinazione prettamente famigliare.

  • VW Sharan 2.0 TDI Comfortline BlueMotion Technology: upgrading di settoreVW Sharan 2.0 TDI Comfortline BlueMotion Technology: upgrading di settore

    Una grande monovolume famigliare che strizza l'occhio alle limo: questa è la nuova VW Sharan, che riqualifica verso l'alto il segmeto di appartenenza.

  • VW Caddy 2.0 TDI 110 CV 4Motion: multispazio ad alta tecnologiaVW Caddy 2.0 TDI 110 CV 4Motion: multispazio ad alta tecnologia

    Ancora più ampia l'offerta di motori e allestimenti sulla popolare multispazio tedesca, che detiene oltre il 20% della quota di mercato del settore.

  • VW Passat 1.6 TDI: rinnovo nella tradizioneVW Passat 1.6 TDI: rinnovo nella tradizione

    La bestseller tedesca si rinnova. Sembra una piccola Phaeton nel look e diventa un'ammiraglia in piccolo anche nella dotazione tecnologica di bordo. Spazio e comfort sono i suoi soliti e inattaccabili punti di forza.

  • VW Polo GTI: fascino anni '70, tecnologia del 2000VW Polo GTI: fascino anni '70, tecnologia del 2000

    Velocissima e ipertecnologica, echeggia nel concetto e nelle dimensioni la Golf GTI di trent'anni fa, ma di fatto è una concorrente dell'attuale.

  • Volkswagen Caravelle T5 4Motion: ancora più tecnicoVolkswagen Caravelle T5 4Motion: ancora più tecnico

    Dopo il lancio del T5 (quinta edizione del Transporter), Volkswagen aggiunge alla gamma anche la versione 4Motion a trazione integrale, caratterizzata da una nuova frizione a lamelle ad azionamento elettroidraulico.

  • VW Touareg: miglioramento continuoVW Touareg: miglioramento continuo

    Più magra, più ecologica ma sempre più elegante: Volkswagen presenta Touareg, la Suv all'ennesima potenza»

  • VW Golf R: "cara" cattiveriaVW Golf R: "cara" cattiveria

    Prima si chiamava R32 ed era la Golf più cattiva del listino, l'unica con un V6 di 3,2 litri sotto il cofano. Oggi le cose sono cambiate, il V6 è diventato un 4 cilindri ma i cavalli, a colpi di iniezione diretta e turbo, sono cresciuti da 250 a 270. Occhio al prezzo però, che ora parte da 39.375 euro. Quasi un'Audi S3...

  • VW Polo BlueMotion: l'economia possibileVW Polo BlueMotion: l'economia possibile

    La nuova due volumi tedesca fa il pieno di tecnologia sostenibile: inquina e consuma poco grazie al nuovo turbodiesel 1.2 a tre cilindri. Autonomia monstre, quindi, ma anche buone prestazioni. Per una volta l'ecologia si sposa al piacere di guida.

  • Volkswagen T5 Caravelle: obiettivo confermaVolkswagen T5 Caravelle: obiettivo conferma

    Giunto ala quinta generazione, il popolare furgone multiruolo della Volkswagen si presenta nella nuova livrea con l'atout del debutto di un 2 litri biturbodiesel.

  • VW Polo 1.2 TSI Highline: piccolo è meglio VW Polo 1.2 TSI Highline: piccolo è meglio

    La Casa tedesca ha fatto coincidere l'introduzione della piccola berlina in versione a tre porte con il debutto del nuovo motore 1.2 a quattro cilindri turbo da 60, 70 e 105 CV.

  • VW Golf Variant 1.6 TDI 105 CV: non solo lavoroVW Golf Variant 1.6 TDI 105 CV: non solo lavoro

    La nuova edizione della station wagon basata sulla popolarissima berlina tedesca mantiene la sua filosofia ma ha il nuovo frontale e inaugura i nuovi motori turbo a benzina e Diesel.

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