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Notizie su Honda

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  • Honda Civic 1.6 i-DTECHonda Civic 1.6 i-DTEC

    Nuovo turbodiesel 1.6 per la compatta giapponese: minori consumi, emissioni più basse e 120 cavalli. Buona la vivacità di questo 4 cilindri che ora equipaggia la Civic ma che sarà anche sulla CRV

  • Honda CR-V: mette la quartaHonda CR-V: mette la quarta

    La SUV del Sol Levante si rinnova da paraurti a paraurti per continuare la scalata al successo

  • Honda Civic 2.2 i-Dtec 150 cvHonda Civic 2.2 i-Dtec 150 cv

    A 39 anni dalla prima generazione, l'Honda Civic si rinnova, nel segno della continuità

  • Honda Civic 1.4 i-vtec Elegance LE: la compatta diversaHonda Civic 1.4 i-vtec Elegance LE: la compatta diversa

    Sfugge gli schemi più diffusi la vettura Honda, che si distingue anche per la qualità e la raffinatezza del gruppo propulsore di 1,4 litri.

  • Honda Jazz Hybrid: multiruolo high techHonda Jazz Hybrid: multiruolo high tech

    Una vera auto jolly. Cittadina ad honorem, ha un abitacolo ricco nella dotazione e incredibilmente spazioso che permette di partire per le vacanze "portandosi dietro la casa". La versatilità è il suo forte. Vi piace la bici? Alzando la seduta del divano la si può caricare dietro le poltrone anteriori senza dover staccare le ruote. Avete bimbi piccoli? A bordo ci stanno culla e passeggino e avanza ancora spazio per il cane. In più, se siete sensibili alle tematiche ambientali, emette solo 104 g/km di CO2 e consuma in media 4,4 litri/100 km.

  • Honda Jazz Hybrid: multiruolo high tech Honda Jazz Hybrid: multiruolo high tech

    Un’auto che fa della versatilità la sua bandiera: si presta indifferentemente sia al ruolo di unica auto di famiglia sia di seconda macchina grazie alle dimensioni compatte, ai sedili configurabili in 16 posizioni, ai motori brillanti e parchi nei consumi.

  • Honda Jazz Hybrid: multiruolo high techHonda Jazz Hybrid: multiruolo high tech

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  • Honda CR-Z: ibrida sportivaHonda CR-Z: ibrida sportiva

    Con la Honda CR-Z la tecnologia ibrida affronta la prima applicazione sportiva. A parità di potenza, i vantaggi ambientali sono notevoli rispetto ai motori sovralimentati e aspirati (questi di cilindrata maggiore). Honda dichiara percorrenze di 20 km/l nel ciclo misto e un' emissione di 117 g/km di CO2.

  • Honda Cr-v 2.2 i-Dtec exclusive A T: automatica  economaHonda Cr-v 2.2 i-Dtec exclusive A/T: automatica economa

    Arriva, finalmente anche sulla versione turbodiesel, la trasmissione automatica. Aumenta il comfort, cresce la potenza ma scendono i consumi, per garantire alla honda Cr-v un 2010 da protagonista.

Foto

  • Honda Civic 2009 Test 1Nuova Honda Civic - Test Drive

    Primo contatto a Livrono con l'Honda Civic 2009: piccoli affinamenti per la tecnologica compatta giapponese, degna rivale di Ford Focus, Peugeot 308 e Renault Megane

  • Doppia frizione Honda moto 1Trasmissione a doppia frizione Honda

    Ecco i dettagli del primo cambio a doppia frizione dedicato alle moto al mondo. Lo vedremo a ottobre sulla nuova Honda VFR

  • Honda Insight ibrida 1Honda Insight ibrida

    Grandi aspettative per la Honda, la nuova ibrida Insight, rivale della Toyota Prius; presentata al Salone di Detroit, monterà la stessa unità propulsiva della Civic Hybrid

  • Honda Accord 2.2 i-CTDi Tourer : Test Drive 2Honda Accord Tourer 2.2 i-Dtec - Long Test Drive

    Arriva anche il cambio automatico a 5 rapporti a completare la vocazione da "viaggiatrice"; ci abbiamo percorso circa 2mila km fra autostrade, statali e percorsi urbani

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