Land Rover, la nuova Freelander
Completamente nuova, la Freelander ridefinisce il segmento delle 4x4 compatte di prestigio, unendo ad eccezionali prestazioni su asfalto capacità in fuoristrada da leader della categoria, da autentica Land Rover.
Un design dinamico, un assetto deciso, un interno spazioso ed elegante, una profusione di tecnologie avanzate ne completano il profilo.
Il motore diesel della Freelander è un nuovissimo 2,2 litri a quattro cilindri, da 160 CV (118 kW), con una coppia massima di 400 Nm; dai 1000 ai 4500 giri / minuto è sempre disponibile una coppia superiore ai 200 Nm.
Questo motore, docile e reattivo, è anche molto raffinato ed economico, con un consumo di carburante combinato di 7,5 litri/100 km.
Per limitare ulteriormente le emissioni è anche ottenibile, a richiesta, un filtro catalizzato antiparticolato (cDPF).
Il sei cilindri a benzina da 233 CV (171 kW) permette di raggiungere una velocità massima di 200 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi.
Il consumo di carburante combinato è di 11,2 litri/100 km. La trasmissione automatica a sei velocità abbinata a questo motore offre la modalità sequenziale CommandShift™ della Land Rover, che permette - ove richiesto - la selezione manuale delle marce, e la modalità Sport, per una guida più vivace.
Le trasmissioni disponibili sono due: una nuova trasmissione manuale a sei velocità, ed una automatica, la stessa montata sulla versione a benzina (disponibile sul diesel dalla primavera 2007).
Anche gli interni della nuova Freelander presentano consistenti migliorie rispetto alla versione precedente.
Sebbene più lunga di soli 50 mm, la nuova Freelander offre maggiore spazio per la testa, per le spalle, e per le gambe, sia ai sedili anteriori sia a quelli posteriori.
Le ampie superfici vetrate amplificano la sensazione di spazio e sono il complemento ideale per la posizione di guida dominante - caratteristica del marchio Land Rover - e per la posizione "a gradinata" dei sedili, situati in modo che i passeggeri che occupano i sedili posteriori siano seduti leggermente più in alto di quelli seduti di fronte al loro, per godere di una maggiore visibilità.
Anche lo spazio per il carico è fra i migliori della sua categoria, maggiore del 38% di quello del modello precedente: 755 litri contro 546 litri, con i sedili posteriori in posizione eretta.
Il Programma ENCAP (European New Car Assessment Programme) ha attribuito alla Nuova Freelander della Land Rover il punteggio massimo di cinque stelle per la sicurezza dei passeggeri adulti e di quattro stelle nella categoria riguardante la protezione dei bambini.
Il punteggio ottenuto è il massimo mai raggiunto da una veicolo della sua categoria, sia per gli adulti sia per i bambini; questo risultato rende la Nuova Freelander la migliore della sua classe, in termini di sicurezza degli occupanti.
EQUIPAGGIAMENTO DI PRESTIGIO
La Freelander è equipaggiata con un ampia gamma di particolari di prestigio, di serie o a richiesta.
Fra l'altro ricordiamo:
- Avviamento a pulsante senza chiave - di serie su tutta la gamma
- Navigatore satellitare DVD, con schermo a colori ad alta definizione
- Fari adattivi Bi-Xeno
- Fari automatici e sensori di pioggia
- Controllo elettronico della velocità di crociera
- Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
- Sistema telefonico vivavoce con tecnologia Bluetooth e comandi su display
- Sistema Audio Alpine/Dolby Prologic IIx con 12 altoparlanti
- Climatizzatore bi-zona, con filtro antipolline e sensore di umidità atmosferica
- Tetto panoramico scorrevole
- Funzione di apertura e chiusura dei finestrini con telecomando
- Finestrini e tetto apribile con funzione "one touch"
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