Toyota Yaris Hybrid: genietto green
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LA NOVITA'
Con la Yaris Hybrid la Casa giapponese propone per prima una full hybrid nel segmento B. Consumi bassissimi e un paio di chilometri al massimo di marcia in modalità elettrica sono i suoi atout. Rispetto alle sorelle a benzina/gasolio presenta modifiche interne ed esterne a 400 componenti su 2.600. Più lunga di 2 cm, esternamente si riconosce per il nuovo paraurti anteriore, per i gruppi ottici a led e per il logo Toyota in blu. Nell'abitacolo dimensioni immutate, cuciture in azzurro per sottolinearne il carattere eco-tech e un nuovo indicatore nel cruscotto relativo alla marcia ibrida/elettrica. Le batterie sono state sistemate sotto la seduta del divano, invariato quindi anche lo spazio per il vano bagagli.
SU STRADA
Nonostante i 100 CV complessivi derivanti dal lavoro di "squadra" del motore a benzina di 1,5 litri (74 CV) e da quello elettrico sincrono a magnete permanente (61 CV), la Toyota Yaris Hybrid è tutt'altro che una vettura pepata. Più pesante di 30 kg rispetto al modello Diesel, dotata di cambio automatico e-cvt, va guidata e goduta in relax. In città lo scatto non le fa difetto e nelle extraurbane i sorpassi non sono un problema, ma il bello non è tirarle il collo ma farla "veleggiare" con il gas in rilascio a motori spenti, consumando "zero", oppure sfiorarne l'acceleratore nella marcia stop and go per far funzionare solo l'elettrico e ricaricare le batterie in decelerazione. Così, assicurano in Toyota, i consumi sono da record: 3,5 l/100 km (28,6 km/l) il dichiarato nel ciclo extraurbano, 3,1 l/100 km in città (32,3 km/l). Su Gente Motori di luglio il primo contatto con i consumi reali…
IL MERCATO
Prodotta a Valenciennes, nello stesso impianto dove vengono realizzate le Yaris a benzina e a gasolio destinate al mercato europeo, il modello ibrido viene proposto in 3 allestimenti: Lounge, Lounge+ e Style con prezzi a partire dai 17.500 euro della 5 porte Lounge. A parità di equipaggiamento, quindi, stesso prezzo della Diesel. In Toyota puntano a produrne 25.000 nel 2012 e 40.000 nel 2013: dall'anno prossimo, quindi, una Yaris su cinque dovrebbe essere ibrida. Chi la comprerà? Le previsioni parlano di una prevedibile penetrazione del 70% sui privati e del 30% sulle flotte. In Italia la Hybrid in prevendita da inizio giugno ma arriverà nelle concessionarie solo a settembre.
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