Audi S6 Avant: missile per famiglie
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LA NOVITÀ
Con il nuovo 4.0 V8 Tfsi da 420 cv l'ultima generazione della wagon tedesca si conferma un punto di riferimento nel segmento E premium. Rispetto al vecchio modello che montava il V10 di 5,2 litri ha perso 15 cavalli ma le performance sono migliorate: ha guadagnato mezzo secondo nello 0-100 km/h e i consumi sono stati tagliati del 25% grazie anche alla carrozzeria più leggera, allo start&stop e ai cilindri "on demand". Tra i tanti dispositivi hi tech per la sicurezza e per il comfort da segnalare il debutto dell'Active Noise Control (ANC) che contribuisce tramite gli altoparlanti dell'hi-fi ad abbattere la rumorosità interna, emettendo onde sonore contrarie a quelle rilevate nell'abitacolo. Allo stesso tempo l'ANC amplifica il sound del motore quando viene impostato su sport, per emozioni alla guida più coinvolgenti.
LA GUIDA
La S6 Avant è un missile per famiglie dall'incredibile versatilità. Guidata normalmente offre un comfort di altissimo livello, impostati i vari settaggi su sport (compreso l'ANC) è in grado di assicurare emozioni mozzafiato, da sportiva vera. Qualità inappuntabile, raffinati interni impiallacciati con inserti stratificati in legno e alluminio, può viaggiare a velocità di crociera elevatissime (in Germania abbiamo mantenuto per lunghi tratti i 220 km/h). L'abitacolo è ovattato, tanto che sotto i 100 km/h il rumore dei tergicristalli è inavvertibile. Anche andando forte il comfort acustico interno rimane di altissimo livello grazie all'ANC: minime le variazioni di rumorosità percepibili dai passeggeri tra i 160 km/h e i 250 km/h del limitatore. Nel misto la trazione integrale, il rapidissimo cambio a sette rapporti, la grinta del motore con due turbo (uno per bancata) e l'assetto sport sono un invito a correre. Se si va forte, però, i consumi diventano da supercar.
IL MERCATO
In vendita tra la fine di giugno e l'inizio di luglio (prezzo 80.950 euro), per performance ed esclusività la Audi S6 Avant in questo momento rappresenta con la berlina S6 (78.550 euro) la punta di diamante della gamma A6 (la RS6 da 520 cv è attesa per il prossimo anno). Superbollo, benzina alle stelle e manovre del Governo Monti permettendo, alla filiale italiana puntano a venderne un paio di centinaia entro la fine del 2012. Nel primo anno di commercializzazione piena, il 2013, le previsioni per entrambi i modelli si attestano all'1,85 per cento del totale, circa 450 pezzi se si considera che nel 2011 la A6 da noi è stata venduta in 24.632 unità.
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